【摘 要】
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在地铁施工建设中,存在人为、机械、环境、管理四个风险因素相互作用、耦合,使得施工风险呈增大趋势。通过统计2010-2016年的地铁施工事故,运用N-K模型计算地铁事故中人、机、环、管四大因素的耦合概率。找出影响事故发生的最关键的耦合因素,从而加强针对性的措施管理,为减少地铁事故的发生提供借鉴意义。
【机 构】
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西安工业大学建筑工程学院,陕西西安
【出 处】
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2017年全国土木工程研究生学术论坛
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在地铁施工建设中,存在人为、机械、环境、管理四个风险因素相互作用、耦合,使得施工风险呈增大趋势。通过统计2010-2016年的地铁施工事故,运用N-K模型计算地铁事故中人、机、环、管四大因素的耦合概率。找出影响事故发生的最关键的耦合因素,从而加强针对性的措施管理,为减少地铁事故的发生提供借鉴意义。
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