【摘 要】
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本文研究的是基于传统燃油车改装的一款纯电动汽车,需要其正碰性能满足国标法规.采用有限元分析方法研究得知,改装后的基础电动车在正面碰撞过程中,B柱加速度和防火墙侵入量
【机 构】
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中国汽车工程研究院股份有限公司汽车交全技术研究中心,重庆400039,中国中国汽车工程研究院股份有限公司NVH技术研究中心重庆400039,中国
【出 处】
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第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议
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本文研究的是基于传统燃油车改装的一款纯电动汽车,需要其正碰性能满足国标法规.采用有限元分析方法研究得知,改装后的基础电动车在正面碰撞过程中,B柱加速度和防火墙侵入量过大,电池的完整性差.从结构和材料两方面出发,经过三轮优化,最终确定优化设计,即在前防撞梁和前置电池之间增设缓冲吸能装置,最大程度地降低了B柱加速度和防火墙的侵入量,从而提高了该电动汽车的碰撞安全性.
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