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@@随着浓硝酸市场需求的不断增加，以及我国铁路罐车车底架单轴荷重从21 t提升到23 t，运行时速达到120 km/h，原21 t轴重铝制铁道罐车己满足不了中国铁路货运重载、快速的总体发展要求。
23t轴重铝制浓硝酸铁道罐车设计
【摘 要】
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@@随着浓硝酸市场需求的不断增加，以及我国铁路罐车车底架单轴荷重从21 t提升到23 t，运行时速达到120 km/h，原21 t轴重铝制铁道罐车己满足不了中国铁路货运重载、快速的总体发展
【机 构】
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中石油东北炼化工程有限公司吉林机械制造分公司
【出 处】
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2010年全国石油化工设备、机泵、搅拌年会
【发表日期】
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2010年9期
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