【摘 要】
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为了提高大型船舶(蒸汽动力)在海战、避碰等特殊情况下的机动灵活性,极大的降低汽包水位暂态超调和稳态误差是十分必要的.该文首先将汽包水位模型进行数学变换转换,然后推导
【机 构】
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哈尔滨工程大学,哈尔滨,150001
【出 处】
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中国造船工程学会2006年船舶通讯导航学术会议
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为了提高大型船舶(蒸汽动力)在海战、避碰等特殊情况下的机动灵活性,极大的降低汽包水位暂态超调和稳态误差是十分必要的.该文首先将汽包水位模型进行数学变换转换,然后推导了控制规律.该文采用了PI、输入前馈控制、Smith控制的方法在Matlab 6.5/simulink中进行了仿真,可以得到很好的控制效果.同时,该文的仿真研究对于大型船舶汽包水位控制系统的工程设计具有很好的理论参考价值.
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