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研究了柴油机氧化催化器DOC对非常规排放甲醛、乙醛和二氧化硫的净化效果。结果表明，甲醛排放随负荷增加迅速降低.缸内低温有利于甲醛的生成排放。DOC可有效降低排气中的甲醛，即使在低负荷下，仍然可以将大部分甲醛转化。乙醛排放随柴油机负荷变化存在谷值，在发动机中等负荷时乙醛排放低，而在高负荷和低负荷时，乙醛排放量都有所上升，低负荷上升量较大，高负荷时稍有增加，表明低负荷低温是支配乙醛生成排放的主要因素。DOC的氧化作用使乙醛排放有较大幅度的降低。随着发动机负荷增加，二氧化硫排放呈现持续上升特点。加装DOC装置后，柴油机部分SO2排放被转化，其排放量显著降低。