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现代发动机设计向着节能、减排方向发展，发动机本体的研究，还有很多潜力可以挖掘，除了提高燃烧热效率外，对运动件、配气系统、润滑剂、表面处理、轮系等低摩擦技术的研究和应用，可有效地实现发动机的开发目标；结合本人负责的几款发动机开发项目，重点介绍在活塞、活塞环组及气缸套等零部件开发中，运用低摩擦技术，以期获得好的降摩擦、磨损、节约机油、燃油消耗的效果，并提炼其有效的开发流程。