【摘 要】
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<正>目前,世界各国的电力机车种类繁多,但电力机车顶部供电主回路均采用金属导电杆和支撑绝缘子进行高压送电。它的供电过程是:将受电弓滑板采集的19kV~29kV 的高压由受电弓架
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<正>目前,世界各国的电力机车种类繁多,但电力机车顶部供电主回路均采用金属导电杆和支撑绝缘子进行高压送电。它的供电过程是:将受电弓滑板采集的19kV~29kV 的高压由受电弓架传送至金属导电杆,然后馈送至电力机车动力负荷。车顶受电弓架、导电杆都是裸体无绝缘金属杆件,上万伏高压对地绝缘.全靠绝缘子支持,这是世界各国的统一结构模式,电力机车车顶发生绝缘子闪络,也是世界各国的统病。
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