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数值模拟平板条叶片以不同角度和初始速度撞击矩形靶板的过程，分析撞击过程中叶片与靶板的变形以及能量变化情况，以及撞击角度的影响。得出叶片初始速度与残余速度之间的关系。结果表明，撞击角度对靶板被击穿的临界速度有着显著的影响，角度越小，临界速度越大。靶板刚好被击穿时，靶板吸收的形变能出现局部峰值。研究结果可供真实航空发动机叶片包容性分析参考。