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受印度板块与欧亚板块强烈碰撞影响，南迦巴瓦构造结区域地壳稳定性较差，从而严重影响川藏铁路波密-林芝段的安全。本文通过分析区域深部地球物理、活动断层与地震发育、地壳抬升与变形、地应力分区特征等，对比了南迦巴瓦构造结和其北侧冈底斯岩浆弧的区域稳定性。结果表明，南迦巴瓦构造结区域相比其北侧的冈底斯岩浆弧具有显著的地壳不稳定性特征。因此，铁路等线状工程应尽量避免穿越南迦巴瓦构造结，其北侧的冈底斯岩浆弧可作为川藏铁路的“安全廊道”。若穿越南迦巴瓦构造结，铁路需穿越地震高发、地壳强烈隆升变形、极高地应力地区，并多穿越两条全新世活动断层和岩性破碎的板块结合带。