【摘 要】
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对连翼布局飞机进行了静气动弹性分析。重点分析考虑弹性变形情况下，分析对象的纵向气动力导数、操纵面效率随飞行动压变化的情况。对在相同总体设计条件下和提供相同升力的状
【机 构】
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北京航空航天大学飞机所气动弹性研究室,北京,100191
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对连翼布局飞机进行了静气动弹性分析。重点分析考虑弹性变形情况下，分析对象的纵向气动力导数、操纵面效率随飞行动压变化的情况。对在相同总体设计条件下和提供相同升力的状态下的传统布局机翼和连翼布局机翼结构所承受的气动载荷进行了对比分析。结果表明：与传统布局机翼相比，连翼布局机翼具有更高的设计灵活性；在相同的结构重量条件下,连翼布局机翼较之传统布局弯曲和扭转刚度特性更好；随着飞行动压增大，连翼布局机翼保持了较高的副翼操纵效率。
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