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以6缸可调两级增压柴油机为研究对象，设计了高压涡轮旁通闭环控制系统，可根据空燃比及其变化率对旁通阀开度进行闭环控制。瞬态工况试验表明，设计的闭环控制系统和算法对于发动机动态响应性能具有明显的效果。当发动机喷油量或者转速增加时，系统判断其进入加速或加载阶段，旁通阀迅速关闭，进气压力迅速建立，减弱了涡轮增压系统的迟滞效应，当过量空气系数出现上升趋势时，旁通阀调节至初始开度，等发动机喷油量和转速都不发生变化时，系统判断发动机恢复稳态，控制进入稳态调节模式。对比其他不含动态判断的情况，各性能参数超调量明显减少，发动机响应特性明显提升。