论文部分内容阅读
基于十车道及以上高速公路车道多、车辆行驶干扰因素复杂等特性,本文拟对十车道高速公路做仿真实验,设计不同场景下的交通标志布设方案,在UC-win/Road中进行模拟驾驶;考虑行驶车速和横向偏移两方面,最后分析得出适合十车道高速公路的交通标志布置方案,即交通量为1100pcu/h,大车比为30%,车道划分方式为3+2（内幅三车道+外幅两车道）,交通标志设置为门架错开式。该研究为十车道及以上高速公路的交通设计、交通管理与控制提供了理论与数据支撑。