【摘 要】
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随着国家交通基础建设的迅猛发展，行车密度及车辆载重日益增加，现役桥梁中相当一部分已满足不了承载能力及正常使用的要求，但非预应力CFRP布加固混凝土梁，存在应力滞后、材料利用
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随着国家交通基础建设的迅猛发展，行车密度及车辆载重日益增加，现役桥梁中相当一部分已满足不了承载能力及正常使用的要求，但非预应力CFRP布加固混凝土梁，存在应力滞后、材料利用率低等问题.因此，设计了一套杠杆型疲劳试验加载体系,并对张拉锚固装置进行完善.对3根试验梁进行相同程度预裂损伤后,对损伤后梁进行不同预应力水平CFRP布加固,最后对加固后的损伤梁进行疲劳试验.试验结果表明:对CFRP布施加预应力能限制裂缝的发展,提高加固梁的刚度,降低CFRP布应变幅和钢筋应变幅,从而使加固梁的疲劳寿命有较大幅度的提高,并且预应力水平越高,加固梁疲劳性能的改善越明显.
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