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换乘节点是城市轨道交通网络的重要组成部分,在城市轨道交通网络化运输组织中扮演了重要的角色.本文讨论换乘节点的可靠性计算问题,将线路衔接模式、车站规模、换乘能力作为城市轨道交通换乘站可靠性评价的影响因素,建立以这三个因素为主要考察项的换乘节点可靠性指标体系及结构模型,运用层次分析法进行城市轨道交通换乘节点的可靠性计算,最后以成都地铁天府广场换乘节点为例进行了实例分析.