涡轮增压是车用内燃机节能减排的关键技术。喘振/失速限制了增压离心压气机稳定工作范围。离心压气机内部不同流动导致了流动失稳,其中,叶尖间隙泄漏流是一个关键因素。本论文采用三维数值仿真方法研究了离心压气机近喘振/失速的流场特性,以及叶尖间隙泄漏流对流动稳定性的影响及作用机理。仿真发现,在近喘振/失速工况,叶片前缘处的叶尖间隙泄漏流会向上游逐渐偏转。随着压气机流量进一步减小,叶尖间隙泄漏流严重偏转并逸出叶片通道,导致压气机失稳。基于此,本论文采用射流成功地拓宽了压气机的稳定工作范围,但效率略微下降。同时研究了不同射流参数,如射流流量、射流周向偏角,射流流向偏角,射流槽道宽度,射流槽道与叶片前缘的距离等对压气机性能及流场的影响规律和作用机理,并据此进行射流结构参数的优化设计。对采用优化设计的射流方案的压气机进行分析,在近喘振/失速工况,其叶尖间隙泄漏流相比于无射流时向上游的偏转量较小,表明此时射流仍能很好地控制叶尖间隙流。进一步分析表明此时导致压气机失稳的主导因素并非叶尖间隙泄漏流,而是叶片前缘分离流动。同时对不同转速的射流效果进行分析表明,转速越高,射流的控制效果越好。