为建构市区自行车通行空间,利用多种形式来呈现:于台北市敦化南北路以分隔缘石及标线方式建置自行车道,试办半年,民众对于此一形式之自行车道之反应,采取应变之对策,可供后续推广自行车道之参考，推动绿色运输，扩大自行车路网与使用，是“台北市政府”的政策方向，并以提供安全与舒适的自行车通行环境，让自行车成为短程接驳与小区生活的交通工具为主要目的，未来路网扩建及推动的策略包括:W由外而内延伸，积极规划河滨自行车道与市区自行车道的串联，吸引更多的休闲用途使用族群转型通勤使用，落实自行车生活化目标;(2)需求优先导向，将针对现有道路系统自行车活动密度高的地区优先发展;(3)在道路路幅及车流服务水平可以接受的前提下，自行车道尽量与一般车道以高差方式区隔路权;(4)市区搭配公共自行车的建置，提供最后的无缝绿色运输服务。