【摘 要】
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目前桃园机场及周边地区已具备完整的联外大众运输系统架构,包括运作中的台湾高铁、"国道"客运、公路客运,施工中串联台北、中坜地区的桃园机场捷运线及规划中的桃园都会区捷
【机 构】
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台湾桃园县交通处,台湾台湾世曦工程顾问公司运输土木部,台湾
【出 处】
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第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会
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目前桃园机场及周边地区已具备完整的联外大众运输系统架构,包括运作中的台湾高铁、"国道"客运、公路客运,施工中串联台北、中坜地区的桃园机场捷运线及规划中的桃园都会区捷运路网.为配合桃园航空城发展计划,尚应建置区内大众运输系统,以服务各功能分区间往来旅次,并衔接整合高铁、捷运、公交车等联外运输系统,以达成桃园航空城绿色无缝运输之发展目标.本研究依据航空城发展规模,预估旅运需求及旅次分布情形,建议区内大众运输采用公交车捷运系统(Bus Rapid Transit,BRT),并针对其系统功能需求、路线车站规划、道路断面配置、营运管理服务及场站转运整合等面向综合探讨.路网整合后,公交车捷运系统服务范围达85％覆盖率,将可提供更理想的大众运输及户服务.
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