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自1998年施行住房制度商品化改革以来，伴随着社会经济的快速发展、机动化水平的不断提升，职住错位现已成为研究城市交通拥堵原因时绕不开的一个话题。目前职住研究成果较为丰富，主要集中在职住空间分布及匹配状态评价及其影响因素方面，但由于影响因素众多，如何区分政府与市场在其中的“作为”，这一研究并不多见。本文将职住错位分为总量错位、品质错位、市场错位三种类型，意在更细致深入地探究我国大城市出现职住错位的主要原因，并针对这三类分别提出规划应对策略，以便应用于具体的城市案例实践，解决大城市遇到的实际问题。