【摘 要】
：
由于系留气球为充气膜结构,即为全柔性体结构,使其模态测试难度大,国内对其试验模态研究基本处于空白状态.本文采用基于变时基技术的多输入多输出MIMO锤击法模态试验方法,对
【机 构】
：
北京东方振动和噪声技术研究所,北京,100085
【出 处】
：
第27届全国振动与噪声高技术及应用学术会议
论文部分内容阅读
由于系留气球为充气膜结构,即为全柔性体结构,使其模态测试难度大,国内对其试验模态研究基本处于空白状态.本文采用基于变时基技术的多输入多输出MIMO锤击法模态试验方法,对某系留气球进行模态测试,通过多种模态分析方法及结果校验,得到其模态参数(频率、阻尼比和振型).为系留气球的动力学特性研究提供试验依据,同时为充气膜结构的模态测试领域提供新的试验案例.
其他文献
针对冲击力学环境试验技术需求,对一种大载荷高g值气动垂直试验台进行了研究.根据主要技术指标及功能分析,提出了基于空气炮驱动的总体结构方案,介绍了试验台的机械结构、关
独立成分分析(ICA)是利用数据的统计独立性进行源分离的信号处理方法,它具有幅值不定性和顺序不定性.约束独立成分分析方法(CICA)把诊断对象的先验信息作为约束条件,使ICA算
有别于传统的依赖截面突变的抗式结构,Huang等人将张紧的膜或弹性板结构引入到管道噪声控制中,利用柔性结构与管内声波的耦合作为另外一种以阻抗失配达到消声目的的实施形式.
针对鱼雷涡轮机叶轮体积小、质量轻,模态测试难度大的问题,建立叶轮有限元模型,仿真计算出前5阶固有频率及振型;论述基于LMS Virtual.lab的模态预试验分析原理,并以此优化叶
为提高突风机构模态分析与模态试验的相关性,使用响应面方法对有限元模型多个参数进行优化,实现模型修正.首先使用有限元模型进行模态分析,提取整体模态;其次,采用移动传感器
为了解运行过程中铁路客车车体的真实动态特性,应对实际线路运行的客车车体进行工作模态测试.本文详细说明了客车车体工作模态试验的测试步骤及注意事项,数据处理分析及结果
为减小发射车内导弹弹头处的随机振动,拟在弹头前端增加一辅助支撑.通过建立弹头及发射车的多体动力学模型,以路谱为激励,计算了不同刚度、阻尼的辅助支撑对弹头质心处的随机
本文采用UG建立了失效的半开式叶轮循环对称模型,利用ANSYS Workbench对其进行了振动模态分析,获得了叶轮的各阶振动频率及振型.对于半开式叶轮,使用循环对称模型计算结果可
风机在运行过程中,由于受到环境外激励和风轮转动激励的作用,塔筒会产生振动,甚至会引起共振,影响风机寿命.本文利用北京东方所的DASP数据采集与分析系统,采用OMA方式对某风
针对不同直径二维圆柱流场和声场,采用混合计算方法进行数值模拟,基于大涡模拟获得气动力参数和流场特征,基于FW-H方程声类比模拟对比各工况气动噪声远场特征.模拟结果与理论