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对ＹＣ６１０８Ｑ型车用直喷式柴油机进气系统的对比试验表明：充气效率η〈，ｖ〉峰值及相应的转速与管系长度有密切关系；对于六缸机而言，整体式进气管无论是中间进气还是一端进气，两者效果相当，分开式进气管未见优势；螺旋进气道最小截面结构参数是影响流量系数及发动机经济性的关键因素；中涡流比进气道能同时满足高、低速工况性能指标，且极具发展前途。