【摘 要】
：
微型涡轮发动机、微型火箭发动机等均存在微尺度流动,MonteCarlo直接模拟(DSMC)方法是模拟这一类流动最有效的方法.本文利用DSMC算法对微尺度平板附面层流动进行了数值模拟研
【机 构】
：
南京航空航天大学,内流研究中心,南京,210016
【出 处】
：
中国航空学会推进系统气体热力学专业第十届学术交流会
论文部分内容阅读
微型涡轮发动机、微型火箭发动机等均存在微尺度流动,MonteCarlo直接模拟(DSMC)方法是模拟这一类流动最有效的方法.本文利用DSMC算法对微尺度平板附面层流动进行了数值模拟研究.分析了算法中三个主要特征参数:采样循环数、单位网格粒子数和子网格数对模拟结果的影响.得出采样循环数增加到一定程度后,计算结果基本稳定,考虑到机时取在8左右最佳;单位网格粒子数过多或过少都会使机时增加,太少了还会影响计算结果,建议4～5个左右;子网格数对运算时间影响很大,研究发现每个网格内的子网格内数为4最节约计算时间.最后通过微通道内流动计算进一步证实了本文获得的参数选择方法的正确性.
其他文献
阴虚气虚是致病之本rn崩漏是经血非时暴下不止或淋漓不净之谓,是妇科常见的危、急、疑、难病症.关于崩漏的病因病机,《素问·阴阳别论》中云:“阴虚阳搏谓之崩.”罗教授认为
本文利用FLUENT软件计算了轴向后掠及径向直列两种不同叶片型式的叶栅流场,并根据计算结果分析了各流场流动参数沿轴向、径向的分布特点,以及轴同店探支板恶化局部流场的原因
为考虑部件换热对涡扇发动机过渡过程影响,本文建立的部件级过渡态仿真模型引入了热交换模型,利用冷效系数的概念,在转子功率动态平衡方程添加了部件储热动态修正项(简称HADR
航空发动机全权限数字控制(FADEC)系统是极其复杂的软/硬件综合的系统,其系统可靠性是制约FADEC系统工程应用的关键技术,对FADEC系统进行可靠性设计是十分必要的.文章中分别
采用商用软件FLUENT对具有倾斜射流角的侧向扩散形孔和簸箕形孔的冷气射流进行了数值模拟,并对计算结果进行比较,同时分析了这两种孔形的流动机理,为今后工程应用打下一定的
诊断依据rn急性期发病前可无任何先兆.诱发因素有饱餐饮酒、过度疲劳、紧张、关节局部损伤、手术、受冷受潮等.在夜间发作的急性单关节炎通常是痛风的首发症状,表现为凌晨关
2011首届中国标识行业CEO论坛8月3日在琶洲国际展览中心举行。汇聚全国标识行界最前沿的著名学者、专家、中国标识企业和材料供应企业的CEO近100人,对中国标识行业的现状及发
航空发动机FADEC是继液压机械控制、模拟式电子控制后发展起来的发动机控制技术.本文以航空发动机FADEC系统为对象,针对航空发动机FADEC系统的故障诊断进行研究,给出航空发动
本文介绍了在以控制器作为物理层的基础上,通过设置控制器远程通讯模块的IP地址、子网掩码地址和网关,完成两台控制器在Internet上的相互握手.依照TCP/IP通讯协议,编写远程通
介绍了一种可以对多种结构发动机进行性能仿真的通用模型,发动机结构可以根据研制需要自己定义.对该模型的功能和建立过程中遇到的几点关键问题进行了理论分析和方法研究,并