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该文对树立“目标年份匹配”观念作为楱入点，阐述了在公路隧道通风设计中更新新风量计算中的ｆ￣ｖ修正系数，以“畅、滞、塞组合工况取代”阻塞工况，利用纵向通风系统ＣＯ浓度分布特性以及合理提高隧道纵向通风速度Ｖｔ限值的新观念，以求经济、合理地进行公路隧道通风设计。
高速公路隧道纵向通风设计的观念更新
【摘 要】
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该文对树立“目标年份匹配”观念作为楱入点，阐述了在公路隧道通风设计中更新新风量计算中的ｆ￣ｖ修正系数，以“畅、滞、塞组合工况取代”阻塞工况，利用纵向通风系统ＣＯ浓度分布特性以及
【机 构】
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大学特种土木工程技术研究所
【出 处】
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第四届全国公路隧道学术会议
【发表日期】
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1996年期
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