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在成渝高速公路龙泉山隧道内设监测点，对进入隧道内汽车排出的污染物浓度、交通量、车种以及气象条件进行采样分析、计数、分类和观测。根据实测数据，用建立的隧道空气质量方程计算出中国高速公路汽车单车一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NO<,x>)排放因子分别为28.7308±9.225、3.1393±1.320和4.6507±1.928g/(km.辆)。与发达国 家相比，中国公路汽车CO和HC排放明显高于发达国家汽车排放水平，而除轻型车外，中国公路汽车NO<,x>排放因子却小于西方国家的测试结果。