【摘 要】
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柴油机在节能方面较汽油及更具有优势,但柴油机颗粒物排放高却对大气环境造成了严重的危害.在导致颗粒物排放高的因素中,缸套的不均匀变形导致机油窜入燃烧室参与燃烧是一个
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柴油机在节能方面较汽油及更具有优势,但柴油机颗粒物排放高却对大气环境造成了严重的危害.在导致颗粒物排放高的因素中,缸套的不均匀变形导致机油窜入燃烧室参与燃烧是一个重要因素.通常采用增加机体刚度的方法减小缸套变形,而笔者创新性地提出通过优化冷却水腔结构,均匀冷却介质流场和温度场的分布,达到减小缸套变形,降低颗粒物排放的思路.笔者以493柴油机为研究对象,首先利用Star-cd软件模拟原机冷却介质的流动及散热状况,然后根据模拟分析优化冷却水腔,再利用Pro/Mechanica软件模拟优化前后缸套的热变形情况,最后进行排放试验,分别对比冷却水腔优化前后的颗粒物排放情况,试验结果证明该方法能够在采用其他方法降低颗粒物排放出现瓶颈时进一步降低颗粒物.
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