【摘 要】
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在道路交通流的实际运行过程中,公交车流对道路交通流的运行影响显著.本文对港湾式车站公交车辆出站时在公交站点处的排队现象用M/M/C系统进行近似分析,并基于信号交叉口的交
【机 构】
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合肥工业大学交通研究所,安徽合肥230009
【出 处】
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第八届全国交通运输领域青年学术会议
论文部分内容阅读
在道路交通流的实际运行过程中,公交车流对道路交通流的运行影响显著.本文对港湾式车站公交车辆出站时在公交站点处的排队现象用M/M/C系统进行近似分析,并基于信号交叉口的交通特性对道路的通行能力进行研究,建立港湾式公交出站时路段的通行能力模型.并利用算例计算分析,验证该模型的可行性和准确性,为合理布置公交站点及有效管理公交站点提供了重要依据.
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