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通过台架试验对柴油机微粒捕集器(DPF)降怠速再生(DTI再生)过程中排气氧含量的控制展开相应的研究。研究表明,怠速转速为750r/min时,单一的通过提高EGR率或进气节流可使排气氧含量分别降至18.61%和17.1%;保持怠速转速,提高EGR率的同时进行进气节流,排气氧含量进一步下降至13.3%;提高怠速转速至2200r/min,同时进行提高EGR率和进气节流的优化组合,可实现控制排气氧含量至最低值6.03%。研究结果作为实现DTI再生过程安全控制的基础性研究,为DPF再生方法及其控制策略的确定提供依据。