【摘 要】
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建立了风-车-桥系统动力响应分析模型，给出了强风下过桥车辆安全性分析的方法和评价标准。结合桥例，采用自编程序对强风下大跨桥梁过桥车辆的安全性进行了分析研究，探讨了桥面平整度、桥梁振动对车辆过桥安全性的影响。结果表明随着桥面平整度恶化事故临界车速降低，桥梁振动对车辆过桥安全性的不利影响显著。该研究为强风气象条件下大跨度桥梁的安全运营和科学管理提供了理论参考和数据支撑，为大桥管理部门制定如限速、关闭交
【机 构】
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哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院，黑龙江 哈尔滨 150090 黑龙江大学建筑工程学院，黑龙江 哈尔滨 150086
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建立了风-车-桥系统动力响应分析模型，给出了强风下过桥车辆安全性分析的方法和评价标准。结合桥例，采用自编程序对强风下大跨桥梁过桥车辆的安全性进行了分析研究，探讨了桥面平整度、桥梁振动对车辆过桥安全性的影响。结果表明随着桥面平整度恶化事故临界车速降低，桥梁振动对车辆过桥安全性的不利影响显著。该研究为强风气象条件下大跨度桥梁的安全运营和科学管理提供了理论参考和数据支撑，为大桥管理部门制定如限速、关闭交通或其他管制措施提供了参考依据。
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