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随着我国各大城市轨道交通的不断建设与运营，轨道交通发生故障的频率也随之增加。轨道交通作为大容量的城市公共运输系统，因为各种原因一旦发生故障或停运，积压的乘客会对本已不堪重负的轨道站点带来巨大的安全隐患，因此需要通过常规公交来进行“安全、快速、准确”的疏运。通过对相关文献的了解与梳理，本文以重庆市为例，结合重庆市在应急接驳疏运方面的实际经验，总结了轨道交通应急情况下采用公交进行接驳疏运的特征，列出了接驳流程，界定了接驳对象，明确了接驳前提与原则，并建立了公交专线所需车辆数的运力模型，提供了一种简化的公交车辆运力计算方法。经过与实际案例的对比，该方法较准确地提供了所需公交车辆数作为参考。文本也为以后其他城市的轨道交通应急公交接驳疏运工作提供了有益的参考。