【摘 要】
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以整车为研究对象,通过对在汽车试验场和实际使用道路下进行可靠性、耐久性试验的故障进行统计分析,利用概率论模型,估算了汽车试验场道路相对于实际使用道路的强化系数.
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以整车为研究对象,通过对在汽车试验场和实际使用道路下进行可靠性、耐久性试验的故障进行统计分析,利用概率论模型,估算了汽车试验场道路相对于实际使用道路的强化系数.
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