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为了研究地铁车站侧墙混凝土防裂技术,以长沙地铁四号线汉王陵公园站侧墙混凝土施工为例,依据混凝土外表和中心温差值随时间变化情况,提出并设计了地铁车站侧墙混凝土浇筑后7天内采用带模板养护的方案.工程实践表明,该方法可有效地解决混凝土由于里表温度差过大导致的开裂问题,希望可以在类似工程中推广应用.
长沙地铁四号线车站侧墙带模养护技术研究
【摘 要】
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为了研究地铁车站侧墙混凝土防裂技术,以长沙地铁四号线汉王陵公园站侧墙混凝土施工为例,依据混凝土外表和中心温差值随时间变化情况,提出并设计了地铁车站侧墙混凝土浇筑后7
【机 构】
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长沙市轨道交通集团有限公司,长沙410019中建五局隧道公司,重庆401120北京中建柏利工程技术发展有限公司,北京101300
【出 处】
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中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会2018学术交流会(2018城市轨道交通关键技术论坛暨第27届地铁学术交流会)
【发表日期】
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2018年4期
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