【摘 要】
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为研究正面台车标定试验评价准则,分析了正面碰撞试验中驾驶员侧假人头部x向外力作用加速度ahx和胸部z向加速度acz,指出ahx和acz全面反映了转向机构、安全气囊、安全带的作用
【机 构】
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长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,保定,071000
【出 处】
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
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为研究正面台车标定试验评价准则,分析了正面碰撞试验中驾驶员侧假人头部x向外力作用加速度ahx和胸部z向加速度acz,指出ahx和acz全面反映了转向机构、安全气囊、安全带的作用效果,积分的对应速度vcz和vhx可以作为评价准则基础.通过对当前台车试验中存在的问题进行探讨,对编号T006的台车标定试验结果进行研究,最终得出台车标定试验评价准则:在假人头部回弹之前,vhx处于所复现实车的vhx±1范围内;假人胸部运动在C阶段之前,vcz处于vcz±0.22范围内时,台车标定结果满足要求.该准则对仿真对标也具有指导意义.
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