论文部分内容阅读
建立了三维非线性有限元模型，研究计算了盾构法地铁隧道穿越建筑物时对建筑物自身沉降和内力的影响。分析结果表明：建筑物基础的沉降主要发生在地铁隧道穿越建筑物的区间段内；建筑物的横向倾斜随着盾构的掘进逐渐增大，而其纵向倾斜量最大值则出现在开挖面在建筑物中线附近时；在盾构穿越建筑物的过程中柱子的等效应力增幅可达20.1％；相对于弯矩而言，建筑物构件的扭矩变化更为显著；当开挖面越过建筑物20m时其变形和内力均趋于稳定。