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本文在HyperStudy优化平台的基础上，采用参数化技术和优化技术，集成了OptiStruct等求解器，对某车型A柱的综合性能（刚度、屈曲和压溃性能）进行优化，最后获得了满足设计指标并且单位长度质量最小的设计方案。
基于HyperStudy和隐式参数化模型的A柱综合性能优化
【摘 要】
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本文在HyperStudy优化平台的基础上，采用参数化技术和优化技术，集成了OptiStruct等求解器，对某车型A柱的综合性能（刚度、屈曲和压溃性能）进行优化，最后获得了满足设计指标并且单位长度质量最小的设计方案。
【机 构】
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吉利汽车研究院，杭州，311228 浙江省安全控制技术重点实验室，杭州，311228 吉利汽车研究
【出 处】
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Altair 2012 HyperWorks 技术大会
【发表日期】
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2012年3期
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本文运用双燃料喷射系统在进气道分别喷入汽油和正庚烷的方法，研究了在不同EGR条件下，燃料比率对汽油机HCCI燃烧和排放的影响。结果表明，随着汽油比率的增加，燃烧相位推迟，燃烧持续期延长，HC和CO排放随之增加。提高正庚烷的比率，HCCI燃烧对EGR敏感性降低，可以提高EGR率。随着汽油比率的增加，最优工况点对应的EGR率降低。
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