【摘 要】
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本文采用动力显式有限元方法，以某车型B柱的在侧碰过程中的吸能量和最大侵入量为评价指标，研究了强度梯度热成形零件在车身侧碰过程中的抗撞性能。建立了强度梯度热成形B柱
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本文采用动力显式有限元方法，以某车型B柱的在侧碰过程中的吸能量和最大侵入量为评价指标，研究了强度梯度热成形零件在车身侧碰过程中的抗撞性能。建立了强度梯度热成形B柱侧碰抗撞性能预测响应面模型，并在此基础上对梯度复合结构进行了多目标优化设计，对比分析了强度梯度分布的B柱与均匀B柱的防撞性能。结果表明：经梯度性能优化后的B柱防撞性能优于均一材料的高强度钢B柱。
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