【摘 要】
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共享单车利用"互联网+自行车"的创新出行模式,在增加城市活力,提倡绿色出行以及提升公共交通吸引力等方面扮演着重要的角色.但是,目前大多数城市的共享单车投放缺乏考虑居民出行特征,引起了一系列问题.本文以昆明市摩拜单车出行数据作为数据源,通过python编程,对5650345条共享单车出行数据进行处理,分析了昆明市共享单车出行频率、出行距离、分出发时刻、出行时长等特征.同时,结合昆明市土地利用数据,采
【机 构】
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深圳市城市交通规划设计研究中心云南分院 昆明市城市交通研究所
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共享单车利用"互联网+自行车"的创新出行模式,在增加城市活力,提倡绿色出行以及提升公共交通吸引力等方面扮演着重要的角色.但是,目前大多数城市的共享单车投放缺乏考虑居民出行特征,引起了一系列问题.本文以昆明市摩拜单车出行数据作为数据源,通过python编程,对5650345条共享单车出行数据进行处理,分析了昆明市共享单车出行频率、出行距离、分出发时刻、出行时长等特征.同时,结合昆明市土地利用数据,采用GIS软件,分析了昆明市共享单车时空特征.通过分析发现昆明市共享单车出行目的主要是通勤,且以短时短距离出行为主,工作日、周末和节假日差异较大.昆明市共享单车出行热点主要延轨道交通分布,高校和商圈附近的空间特性存在明显差异.共享单车出现后,其接驳公交站点的比例明显上升,且公交站点服务半径明显增大.在上述分析的基础上,为共享单车的规划和管理提出相关建议.
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