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本文提出一种铁路路基基床表层改性结构设计,该结构由粒径不大于150mm的级配碎石及砂土颗粒构成.通过合理搭配各种粒径的碎石及砂土颗粒,使表层的渗透系数不大于底层的渗透系数;细粒含量不大于表层的15％.该结构可增加路基强度,消除潴留界面,降低排水沟深度,方便排水沟清淤养护,并降低工程造价.
铁路路基基床表层改性结构设计
【摘 要】
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本文提出一种铁路路基基床表层改性结构设计,该结构由粒径不大于150mm的级配碎石及砂土颗粒构成.通过合理搭配各种粒径的碎石及砂土颗粒,使表层的渗透系数不大于底层的渗透系
【机 构】
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铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300251
【出 处】
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京津冀一体化轨道交通协同发展学术研讨会
【发表日期】
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2015年3期
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