【摘 要】
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本文利用最新的人体测量学尺寸数据,对中国和美国的人体测量学尺寸进行了对比.并且基于数据库中的人体测量学尺寸,利用标准的MADYMO多刚体假人模型,通过缩放的方法,分别建立
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
【出 处】
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2015第十八届汽车安全技术学术会议
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本文利用最新的人体测量学尺寸数据,对中国和美国的人体测量学尺寸进行了对比.并且基于数据库中的人体测量学尺寸,利用标准的MADYMO多刚体假人模型,通过缩放的方法,分别建立了代表中国和美国5百分位女性,50和95百分位男性的多刚体假人模型,并对这些假人模型进行了不同碰撞速度下的正面碰撞仿真,结果表明,在碰撞速度为30-50km/h的正面碰撞下,中国5百分位女性和50百分位男性驾驶员要比相应百分位的美国驾驶员承受更大的损伤风险,然而,在碰撞速度为30-60km/h的正面碰撞下,美国95百分位的男性驾驶员要比相同百分位的中国驾驶员承受更大的损伤风险.
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