【摘 要】
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针对北京新建地铁7号线在广渠门外站至双井站区间下穿既有10号线双井站的工程背景，结合7号线施工现场监测数据，基于有限差分方法，对施工引起的地表沉降进行了数值仿真分析，得
【机 构】
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北京建筑工程学院土木与交通工程学院,北京100044
【出 处】
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2012年国家综合防灾减灾与可持续发展论坛
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针对北京新建地铁7号线在广渠门外站至双井站区间下穿既有10号线双井站的工程背景，结合7号线施工现场监测数据，基于有限差分方法，对施工引起的地表沉降进行了数值仿真分析，得到了横断面地表沉陷曲线及沿隧道方向的纵向沉降曲线规律。引入相关实际工程施工引起的地表沉降与数值仿真分析所得地表沉降相比较，得出两者的隧道纵向和横向的地表沉降规律相似，但数值相差较大，最后，提出了因浅埋暗挖工法引起的地表沉降的控制措施，对实际相关施工具有现实的指导意义。
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