在过江跨海隧道修建过程中,地下水问题是施工中普遍存在的重要问题,结合水压力考虑掘进面支护压力设定更符合工程实际.而且由于河床的存在,使得隧道开挖上方的覆土厚度变化起伏,掘进面支护压力更加难以设定.对变坡度水下隧道掘进面开挖进行研究，总结其支护一变形规律，从而为工程泥水压力设定提供重要参考，显得非常必要。本文运用主动土压力理论、村山公式和流固耦合理论对掘进面泥水压力设定的下限进行了研究,建立了掘进面前方水平位移与支护压力之间的关系,即支护特性曲线.给出了支护压力确定的原则:综合分析掘进面塑性区变化与掘进面水平位移进行确定.同时分析得出,对于水平掘进段,主动土压力可以作为泥水压力设定的下限;对于存在冲槽的河底盾构上坡段,主动土压力不能满足要求,需要根据支护特性曲线确定。