【摘 要】
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桥梁服役周期长，环境条件与荷载作用复杂，桥梁结构长期性能退化问题逐渐凸显，对桥梁的安全、耐久构成了严重威胁。针对桥梁结构所处的服役环境条件和荷载作用特点，研发桥梁结构环境与荷载耦合作用人工加速试验系统，提出多因素环境与随机荷载耦合作用下的人工加速试验方法。试验系统包括结构大尺度可变空间环境模拟试验系统、大吨位多功能伺服动静力加载试验系统以及反力、地锚系统、非接触式无损测试系统。通过环境箱周围的预应
【机 构】
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重庆交通大学,重庆 400074 华南理工大学,广东 广州510006
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桥梁服役周期长，环境条件与荷载作用复杂，桥梁结构长期性能退化问题逐渐凸显，对桥梁的安全、耐久构成了严重威胁。针对桥梁结构所处的服役环境条件和荷载作用特点，研发桥梁结构环境与荷载耦合作用人工加速试验系统，提出多因素环境与随机荷载耦合作用下的人工加速试验方法。试验系统包括结构大尺度可变空间环境模拟试验系统、大吨位多功能伺服动静力加载试验系统以及反力、地锚系统、非接触式无损测试系统。通过环境箱周围的预应力混凝土反力墙、钢结构反力架以及地锚系统，对环境箱内部的桥梁结构施加动力、静力荷载作用，通过非接触式无损测试系统进行测试，从而实现桥梁结构环境与荷载耦合作用下的人工加速试验。该试验系统可用于研究服役环境下桥梁结构长期性能退化机理，为我国桥梁长期性能计划(Long Term Bridge Program)提供条件支撑。
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