论文部分内容阅读
本文介绍了国内自行设计研制的直8旋翼改进研制的特点和动力学匹配分析的工作思路。从桨毂构型选择、阻尼器布置方式选择、复合材料桨叶结构特性相似性设计、旋翼动力学优化设计和地慢转速设置等方面综合考虑旋翼与全机动力学匹配问题,并略述了对这些问题的分析、处理情况及结果。
旋翼改进研制中的动力学匹配分析
【摘 要】
：
本文介绍了国内自行设计研制的直8旋翼改进研制的特点和动力学匹配分析的工作思路。从桨毂构型选择、阻尼器布置方式选择、复合材料桨叶结构特性相似性设计、旋翼动力学优化
【机 构】
：
中国直升机设计研究所,景德镇,333001
【出 处】
：
第22届全国直升机年会
【发表日期】
：
2006年8期
其他文献
大飞机的捷联惯导系统在机动状态下,由于两正交轴中一轴有角振荡而另一轴有线振动将会在第三轴上产生加速度输出,该加速度经过时间积分,其速度更新算法中包含一项不为零的积
本文首先介绍了故障诊断技术的研究现状以及将故障诊断技术在航空维修中的重要性,并在此基础上讨论了人工神经网络与专家系统在故障诊断领域中区别与联系。阐述了直升机机载
本文介绍了复合气瓶应用于大飞机的优点:轻质高强、失效形式安全.以及国内外复合气瓶应用的现状,为了提高运营经济性,实现节能与减重,复合材料使飞机"塑料化"将是未来的一种
本文首先概述了航空电子设备是影响直升机系统性能的改进、任务的完成和生存能力的提高的重要因素,阐述航空电子系统为飞机和飞行员提供的一些重要功能,其次,重点描述了现代
本文通过介绍一些国外典型的武装直升机,总结了武装直升机作战能力在2005年的发展情况,并根据现代战争对武装直升机的需求,预测了武装直升机的发展趋势和亟待解决的问题。
本文介绍了国外交互式电子技术手册(IETM)的分类和技术内涵,研究了国外交互式电子技术手册(IETM)的技术规范，探讨了该技术在我国直升机工程技术领域应用的可行性，并探索了该技
本文针对直升机工程模拟器的实时性要求,和各个分系统仿真环境不同的实际情况,系统采用了包括共享内存、反射内存网和以太网在内的混合通讯模式来构建实时网络。文章介绍了共
本文基于鲁棒控制理论, 建立了多输入、多输出直升机结构振动系统反馈控制模型, 分别利用混合灵敏度设计方法和μ综合设计方法设计出鲁棒反馈控制器,将直升机简化为自由-自由
本文基于直升机通用动力学模型,采用最小二乘法,最大似然法和遗传算法对其纵向模型的气动参数进行辨识,最后用Yamaha-R50的飞行数据检验辨识结果的有效性，为进一步开展小型无
本文分析了某型机枪发控系统在直升机上出现的典型故障,如火药弹间充弹脉冲干扰、余弹计数不准、平显与综显上瞄准圆不一致程度偏大,无法准确进行机枪攻击等问题的产生机理,