【摘 要】
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研究了通过调整城市轨道交通网络中换乘站各方向列车的离站时刻及换乘站间列车运行时分,实现减小旅客的换乘等待时间问题.首先分析了单个换乘站旅客的换乘过程,得出了旅客总
【出 处】
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2014两岸四地城市轨道交通学术研讨会
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研究了通过调整城市轨道交通网络中换乘站各方向列车的离站时刻及换乘站间列车运行时分,实现减小旅客的换乘等待时间问题.首先分析了单个换乘站旅客的换乘过程,得出了旅客总换乘等待时间的计算方法.然后,针对在网络化运行环境下换乘站之间列车离站时刻存在相互影响的问题,通过调整站间运行时间以实现协调优化.以整个网络旅客总换乘等待时间最少及换乘站间列车运行时间调整最小为目标建立了双目标优化模型.根据模型特点,设计了非支配排序进化算法(NSGA-Ⅱ).最后,通过案例分析,利用算法完成了模型求解.计算结果表明,文中模型能有效减少旅客换乘等待时间.
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