【摘 要】
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交通治理与改善是城市有机更新的重要组成部分,离不开交通规划设计的支撑,交通规划设计各阶段间缺少有效的协同机制,与城市用地规划和城建计划结合不紧密,规划成果难以有效应
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交通治理与改善是城市有机更新的重要组成部分,离不开交通规划设计的支撑,交通规划设计各阶段间缺少有效的协同机制,与城市用地规划和城建计划结合不紧密,规划成果难以有效应用,影响交通规划设计整体效应的系统发挥。对此,《威海市近期交通改善规划及重点地区交通设计》在承接上位规划基础上,引入了一体化交通规划设计增量模型,明确了实施机制和路径,并将规划成果事前嵌入城市控制性详细规划。实践表明,交通改善规划与交通设计联合应用,为规划部门、城建部门和交管部门提供了方便的建设和管理依据,有助于确保规划成果在实施阶段有效落实。
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