【摘 要】
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锆合金广泛应用于高温环境下的核燃料包壳管结构中，但其环向力学性能，如应力应变关系却不易获取。对核燃料包壳管横向切片试样进行不同温度下的径向压缩试验，获得载荷-变形曲线。在平面应力条件下，引入Hollomon单轴本构关系模型初值进行有限元迭代计算，最终使得模拟计算的试样变形与圆环试样压缩试验结果满足一致性，进而获得材料的单轴本构关系曲线。本研究表明，应用FAT (Finite Element Aid
【机 构】
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西南交通大学 力学与工程学院,成都610031
【出 处】
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第十二届全国高温材料及强度学术会议
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锆合金广泛应用于高温环境下的核燃料包壳管结构中，但其环向力学性能，如应力应变关系却不易获取。对核燃料包壳管横向切片试样进行不同温度下的径向压缩试验，获得载荷-变形曲线。在平面应力条件下，引入Hollomon单轴本构关系模型初值进行有限元迭代计算，最终使得模拟计算的试样变形与圆环试样压缩试验结果满足一致性，进而获得材料的单轴本构关系曲线。本研究表明，应用FAT (Finite Element Aided Tests)方法对实现核燃料包壳管等结构的安全评价具有重要意义。
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