本文以实际工程中采用较多的30m跨径装配式简支T形梁作为研究对象,通过空间有限元分析,来讨论上述问题,并给出结论和建议供参考.通过对不同梁间距、不同跨间横隔板数量构成的多梁式T梁的荷载横向分布分析研究，可得出多梁式T梁跨间的横向分布，在汽车荷载作用下是不均匀的;荷载横向分布与荷载载位、梁间距及跨间横隔梁数梁有关。在确定跨间横隔板数量时，应考虑梁间距的影响;梁间距增大，应相应增加横隔板数量，即缩小跨间横隔板间距，尽量使荷载传递均匀。建议现行规范修编时，对跨间横隔板间距做规定时，应考虑梁间距的影响。在实际工程中，考虑装配式多梁式桥荷载横向传递均匀、横桥向刚度不宜过小以及重型车辆对翼板的局部冲击影响，一般来讲，应控制梁间距不宜过大。跨间横隔板数量的确定，应综合考虑主梁跨径、梁间距、截面形式以及直线桥还是曲线桥等因素确定。虽然本文讨论的只是多梁式T梁的荷载横向分布情形，但同样适用于多梁式装配式小箱梁等结构。