【摘 要】
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高速列车在通过隧道时所产生的空气动力学问题是发展高速铁路必须解决的重要课题.本文通过数值模拟方法,对列车穿越有通风竖井的隧道时隧道内的压力波动规律进行了分析.计算
【机 构】
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西南交通大学土木学院,四川,成都,610031
【出 处】
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2005铁路客运专线建设技术交流会
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高速列车在通过隧道时所产生的空气动力学问题是发展高速铁路必须解决的重要课题.本文通过数值模拟方法,对列车穿越有通风竖井的隧道时隧道内的压力波动规律进行了分析.计算结果表明:数值模拟能体现隧道压缩波、膨胀波的波动传播规律,采用三维方法研究高速列车通过隧道的空气动力学问题是有效和可行的;通风竖井的设置可以明显增大压缩波在隧道内的衰减,但列车通过竖井时,将产生二次压缩波.
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