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结合长江南京以下航道现状及规划以及工程项目LPG船舶通航水深要求，分析沿程各航段LPG船舶通航的可行性.研究表明：随着南京以下12.5 m深水航道一期工程南通天生港至太仓段开通，南通天生港以下深水航道可满足LPG船舶全潮通航，天生港至南京段尚存在碍航浅段，需乘潮通航.南京以下12.5 m深水航道二期工程实施后，考虑到深水航道维护方式的不确定性，如按航道设计底高程12.5m来维护，南京以下航道可满足LPG船舶全潮通航，如果按目前的维护方式进行12.5m航道实际水深进行维护，部分船舶仍需乘潮通航.