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现代飞机的高性能、轻质、多功能、低成本经济要求飞机结构功能复合材料化的趋势越来越明显,其典型部件将广泛采用M型加筋、Y型加筋、L型加筋以及多墙结构等格栅结构形式,壁板可以使多层铺设的纤维增强复合材料层合板或者夹芯板。这些轻质格栅结构复合材料壁板通常出现在现代飞机垂尾、安定面和机翼等重要部位,在飞机服役机动过程中,承受来自气流的压缩、剪切和热载荷耦合作用下易发生屈曲,而且在承载的不同阶段会便显出不同的屈曲模态。