为了研究3 岁儿童乘员模型的差异性对儿童安全约束系统(CRS)防护性能评价的影响,本文基于ECER129 正面碰撞台车试验方法,采用Q3 儿童假人和THUMS3YO 人体有限元模型,建立基于不同类型的CRS(前护板型、安全带固定式及ISOFIX 接口式)正面碰撞台车试验仿真模型。对比分析了Q3 和THUMS3YO 的运动学响应以及头部、颈部和胸部损伤物理参数。结果表明：在同一款儿童座椅下,thums 3 岁儿童假人的颈部弯曲角度和胸部压缩量均大于Q3 岁儿童假人,胸部合成加速度也较Q3 儿童假人的大,这一结果在五点式CRS 中尤为明显。在护板式CRS 中,Q3 儿童假人会出现较大的向上翻转运动,而thums3 岁儿童假人则会出现轻微的下潜趋势。此外,thums 3 岁儿童假人的头部加速度峰值出现时刻较Q3 儿童假人早,但其头部合成加速度峰值和上颈部拉力比Q3 儿童假人的小。研究结果表明：相比于Q3 儿童假人,thums 颈部与胸部更具有柔韧性,刚度较小。该结论也为今后儿童假人的应用与发展提供了参考依据。