约束系统技术(例如:安全气囊、安全带、安全座椅等)不断发展并能减轻交通事故死亡人数以及其它与交通事故相关伤害.然而,仍然有交通重大事故伤害发生,并且需要进一步提高约束系统的控制效果.预碰撞技术和整车综合碰撞系统在世界上变得越来越普遍.这些基于传感器系统在未来几年将会通过提供的外部环境信息进一步优化约束系统.鉴于这种约束系统技术的进步,制造商可以将预碰撞系统传感器信息整合到整车系统开发过程中,从而提高汽车耐撞性和进一步减少车辆的伤害，这项工作的主要目的是评估使用两个独立结构预碰撞信息潜在的好处(车对车工况和车对物体工况)，建立一个乘员和碰撞类型的先进约束系统，这个项目工作包含CAE分析这两种事故模式，以及识别、开发、集成和客观评估目标基准车辆环境中标准的先进约束系统。通过不同工况下测试数据结果对比总结乘员在各种条件下的伤害程度，并通过优化约束系统实现对乘员的最佳保护，进而推动安全技术的应用。